Az új mezőny william hill bejelentkezés valójában mellékvágányra lépett, és a vezetőségnek most több mint egy perce van. Nagyszerű hír, hogy Tarling, Donovan, Germani, Hamilton, Tonelli és De Bondt is a nevükön van. Mads Pedersen (Lidl–Trek) négy szintet nyert, plusz a termékek kategóriáját.
3. szakasz: Vlorë – Vlorë – 160 kilométer | william hill bejelentkezés
Az új mezőny tele van képzett kerékpárosokkal, akik ászként küzdenek a sebző veszélyek ellen, és Pidcocknak egyszerre kell opportunistának és okosan ügyesnek lennie a továbblépéshez. Ha Pidcock egy kisebb kategóriában is versenyez az új szakasz győzelmeiért, erős versenyzésük egy újabb aspektust kínál a problémájának megoldásához. Bebizonyította, hogy képes ezeket a körülményeket győzelmekké alakítani, olyan szabadságot mutatva, amely veszélyt jelent a helyzetektől távol. Gondoljunk csak a 2023-as Cyclocross Globe címeken nyújtott teljesítményükre, ahol változékony erejük megvédte őt az új szivárványmeztől – ez nagyszerű bizonyíték arra, hogy képesek nyomás alatt is helytállni. A Giro d'Italia új, változékony tulajdonságai miatt az egyik versenyző akár a 3. szakaszon is győzelmet jelenthet. A tisztán sprinterek irreálisak a győzelemért való küzdelemhez, mivel Llogarapas felemelkedése túl megterhelő a képességeik miatt. Az új szakasz inkább a hegyi futókat és az erős ütőket kedveli.
Pontosan mi lesz Tadej Pogačar nyereménye másodikként? A srác többet akar, mint egy helyet a hirdetési feltételekkel kapcsolatban.
„Különleges gyorsulási versenyekre számítottam, és Vacek hihetetlen előnyt mutatott be a helyzetemben. Most pirosban vagyunk, pontosan ezt szerettük volna elérni ma. A saját kiváló csapatmunkánk megmutatja, mit tehetünk értetek, Lidl-Trip, és várom a viszonzást, hogy segíthessek Ciccone-nak a következő lejtőkön” – mondta Pedersen. Hamilton a leggyorsabb vonalon az alapvető peloton után futva csapdába esett, és csak Bilbao és Fortunato maradt a szökésben lévő optimista.
A puszta sprinterek eredeti valódi esélye
- Mindössze három nap Albániában töltött idő után az új Giro visszatér az Adrián át Olaszországba, ahol pénteken pihenőnapot tölthetnek a versenyzők.
- Az EF Training-Easypost emellett a versenyek eredményeinek valódi befolyásolására irányuló célját is jelzi.
- Faji nyilatkozat Felix Engelhardt, Ben Turner, Manuele Tarozzi, Josef Cerny, Michel Ries, és te, a KOM főnöke, Lorenzo Fortunato kezdeményezheted az újabb elszakadást, miközben te vagy Lorenzo Germani zenéje, aki őt vagy őt irányítod.
- A kerékpárosokat és a rajongókat egy ideig az új, kellemes kikötővárosban, Valonában (vagy Vlorében Albániában) hallgatták meg, majd huszonnégy órát tölthettek a festői tengerparton, mielőtt a csapatok visszatértek volna eredeti olaszországi otthonukba.
A Red Bull kilométer, amelyen fél tucat, öt és két időeredmény bónusz másodperceket lehet megszerezni, 71 km-es elköteleződéssel jár. Ha vissza szeretne térni a 2. fázis élő bemutatójához, megnézni a verseny alakulását és a GC-csata alakulását, egyszerűen kattintson az alábbi gombra. A szokásos módon a Cyclingnews tájékozott, nagyon részletes élő állapotot közöl a versenyről, beleértve az összes verseny előtti felkészülést és a legfrissebb híreket, valamint a verseny utáni összefoglalót, teljesítményt és további kutatásokat.
Az új szakasz a Giulianova folyón belül kezdődik, 3700 yardnyi szintkülönbséggel, kihasználva a Tirreno-Adriatico útvonalon átívelő magas emelkedőket. Olyan „muri” szakaszokat kínál, mint a Santa Maria Maddalena, Montelago, Castel Santa Maria (besorolatlan emelkedő) és Gagliole. Az új átmenet a nap előtti emelkedőn rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-en átível, amely teljesen sík terepen vezet végig, összesen 9%-os mélységig. Az új csatorna egy sík terepen halad át, mielőtt elérné az utolsó emelkedőt Tagliacozzoból Marsia felé, a több mint 0,6 km-es emelkedő első 3 km-én, tartós kétszámjegyű emelkedőkkel. Az új Qafa Elizabeth Llogarasë emelkedő (10,7 km 7,4%-os szakaszon) 39 km-re a céltól lesz elérhető, az utolsó 25 km-es szakasz sík, így a versenyzőknek lehetőségük nyílik bármilyen szakadékot meghódítani. Az új 2025-ös Giro egy 164 km-es hullámzó szakaszsal indul Durazzótól (Durrës), amely megpróbálja kielégíteni a sprinterek teljesítményét és elvárásait, de összességében nagyon jól illik Wout van Aerthez és kiváló, gyors célba érő társaihoz.
De nem, a folyamatok többnyire csak lakásból származnak – egyfajta szervezeti rohanás valóban megjelenik a jegyzetekben. A hétvégi estére Kooij csapattársa, Simon Yates a friss Giro GC tetején maradt, mondta, miután egy törésmentes utolsó szakaszt látott, és biztonságosan átkelhetett az új láncszemen a 74. helyen, a 91-esek élvonalában. Ő volt az első igazi győztes egy nagy versenykörút-győzelemmel a 2019-es Tour de France-on aratott Egan Bernal (Ineos Grenadiers) óta. De a legfontosabb dolog természetesen az össz-siker, és ezt Yates nagyszerű "pályafutásom meghatározó második helyezésének" nevezte. A nagy versenysorozatból induló legutóbbi országúti szakasz nagyrészt ceremoniálissá válása néha késői szakaszokat eredményez, és változások várhatók a nappali lyukakban, ha nem sikerül helyezéseket elérni. A 2025-ös Giro 21. szakaszán azonban az új pozíciók biztosítottak maradtak, és a bajnoki címedhez vezető friss 44. versenyzőig bezárólag több mint néhány órával lemaradva az éllovastól.
A Vatikánból az új verseny a Tirrén-tenger partjaira indul, hogy 40 kilométer után visszatérjen Rómába. Ismét egy szervezői rohanás lesz a dobogós ünnepségre. 21. szakasz – Június 1. hétvége A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma fővárosát érinti. Az utolsó 75 kilométeren a legújabb versenyzők egy 9,5 kilométeres kört tesznek meg a városközponton, sötétedés után a Fori Imperiali-n és a Colosseumon keresztül.
Ha nehéz napod van a munkahelyeden azon a kedden, gondold át a Giro motorosait. Az eredeti öt nagyon nehéz napot a nyeregből vázolták fel, hogy segítsenek megrajzolni a verseny utolsó hetét. Ez az egyik a négy közül a „könnyebb”, de a Monte Grappe 25 km-es emelkedője középen még mindig 214 km-es. Az új versenyteljesítmény egy pihenő után a következőre megy, és végre időmérőt tartanak a versenyről. Nem különbözik a szokásos két szakaszon megszokottól, eltekintve attól a ténytől, hogy kétszer annyi idő fér bele, mint a többibe. A harmadik és a „sprinterek” triójának története a szakaszokból azt mutatja, amit a gyors férfiak gondolnának, egy nagyon barátságtalan profillal, egy korábbi párossal és egy három kategóriással, amelyeknek 82 km-ük van.